耕地農民仍在等待全面的自治系統在財務上有意義。
格里特·庫爾斯特延斯
耕地農民,澳大利亞
- Gerrit Kurstjens 在荷蘭出生和長大,在那裡他創辦了一家承包公司,後來又成為一家糞肥運輸公司,從 1985 年起,他經營了一家糞肥運輸和撒肥機的建築公司。
- 1996 年,他賣掉了這家公司,併計劃領取(半)養老金。 他想每年在荷蘭生活 6 個月,另外 6 個月在澳大利亞。 在實踐中,事情變得非常不同。 他現在每年至少在澳大利亞生活 10 到 11 個月。
- 自2001年以來,他在澳大利亞購買了幾個農場作為投資出租。 2006 年,他購買了一個 11,000 公頃的耕地並開始自己耕種。
自動化在飛機和採礦業中已經存在多年。 在集裝箱和倉庫行業,自動搬運貨物是完全正常的。 那麼,為什麼農場設備不是這種情況呢?
不適合或不經濟的作物農場
似乎每天在世界的某個地方,都在開發一種“即將上市”的新型未來自動農機。 但在實踐中,它們通常不適合或不經濟的作物農場。 耕地農業仍在等待全面的自主機器在財務上有意義。
例如,澳大利亞農民對用由一名操作員控制的兩台獨立拖拉機牽引的兩台 24 米寬的播種機替換他們的 12 米寬的播種機不感興趣。 對於一個農民來說,用一組四個點噴霧器代替他的 48 米寬的噴霧器是否有意義,這些噴霧器是用平板電腦從田地邊緣控制的? 如果事實證明這更昂貴,答案顯然是“不”。
農民真正需要的是現有拖拉機的“自主附加裝置”
農民是否需要一輛沒有駕駛室的拖拉機——只是為了證明它確實是一台自動拖拉機? 當然不是,當他們必須測試田地中可能太濕和太軟而無法工作的區域時,或者同時確保機具在田地的不同區域正常工作時,他們希望“感受”機器。 農民真正需要的是現有拖拉機的“自主附加裝置”。
數百萬美元用於自主系統的開發。 這都是非常令人興奮的事情,但如果結果對農民來說不經濟,他們為什麼還要費心投資呢?
更少的化學品和更少的勞動力
農民希望能夠使用更少的化學品和更少的勞動力來執行重複性任務,例如雜草控制。 如果他們對針對新任務調整機器感到滿意,他們希望打開自主控制並回家。 他們正在努力尋找願意像一袋土豆一樣整天坐在拖拉機上無所事事的工人。 澳大利亞的大英畝農戶必須覆蓋兩倍於降雨量更多地區的同事生產相同數量的農作物。
受控交通耕種
一種方法是利用規模經濟。 難怪我們地區的大多數農場佔地超過 5,000 公頃。 採用受控交通農業(CTF)解決了重型機械造成的壓實問題。 免耕和點噴已經是標準做法。
自治系統很可能成為標準做法,只要這些系統滿足農民的實際要求並且投資具有財務意義。 看來我們還沒有達到那個地步。