2021 年對於生菜生產商和貿易商來說是極其艱難的一年。 從惡劣的天氣到危機導致的供應短缺和價格的大幅上漲,Erwin Laux Lts & Co. 的 Dominik Laux 等貿易商回顧了艱難的一年——問題依然存在。
“去年價格上漲了 60-70%,不包括聖誕節期間。 一個 9 箱的 Lollo Rosso 目前每箱價格在 10-11 歐元之間,而去年我們的價格為 6.50-7.00 歐元,”Laux 說。 除其他外,這是由於生產者不再有大量可用的產品。 然而,在許多領域,外國商品的價格情況相當穩定。
“沒有太多的錢,很少的錢”
“我們曾經有來自法國南部的生菜,我們也直接在當地採購。 同時,我們與向我們運送貨物的物流公司合作。 由於現在價格非常高而且可用性非常低,我們自己提貨根本沒有利潤,”Laux 解釋說。 “一開始生菜的質量還不錯。 在聖誕節期間,可用性再次非常低,這意味著商品有時會偏瘦。 這意味著它沒有太多東西,只需要很少的錢。”
他說,這些產品既是自由放養的,也是隧道的。 “然而,在我們目前正在移動的價格段中,人們不再要求它,因為他們很高興收到農產品。” 無論如何,法國南部的生產商財務狀況並不差。
運輸成本增加 50%
然而,與此同時,萵苣的重量再次變得更好。 “然而,與此同時,所有生菜都存在問題,無論它們來自意大利、西班牙等地。在我看來,物流也是導致價格如此極端上漲的重要因素。 也就是說,運輸成本增加了約 50%,儘管地區之間當然存在差異。 但我也不認為我們已經走到了盡頭。 事實上,成本還會繼續上升。 畢竟,司機短缺,那些還在附近的人想要更高的薪水。 卡車製造商還將燃料、能源和其他成本添加到他們的價格中,”勞克斯指出。
每天 10-12 托盤彩色生菜
然而,對於這家位於朗道的公司來說,聖誕節過得還不錯。 “當然,情況本可以好一點,但科羅納仍然在很大程度上限制了貿易,當然,”勞克斯說。 “目前,我們每天可以運送 10-12 托盤五顏六色的生菜,這當然也取決於當天。 我們主要供應周邊地區50-60公里範圍內的批發市場和美食。 我們通過自己的貨運公司將貨物從生產商直接交付給零售商。”
不過,他說,總體而言,業務比 2020 年要好,並補充說,批發市場尤其也非常依賴美食。 在大流行開始時,勞克斯還不得不縮短一些員工的工作時間。 然而,他不必解僱任何人。 “在我們這個行業,裁員通常非常困難,因為很難找到優秀的員工。”
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多米尼克·勞克斯
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