儘管對物流地產的興趣仍然很大,但荷蘭部分用戶市場似乎已經過了頂峰。 去年,用戶需求自2013年以來首次下降,在建物流地產明顯減少,配送中心和倉儲空間的供應仍有待進一步增加。 儘管如此,物流地產仍對投資者俱有吸引力。 從 NVM Business 的分析中可以明顯看出這一點。
根據 NVM Business 的數據,3.15 年企業佔用物流地產約 2020 萬平方米,同比下降 8%。 這不僅涉及到在自由市場上出租和出售的空間,還包括企業自己為自己建造的建築物,即所謂的自建。 銷售額仍然能夠保持可觀水平的部分原因是在線零售支出由於電暈大流行而急劇上升。 這對物流地產的需求產生了積極影響。
同樣引人注目的是,去年在建的配送中心減少了。 總體而言,大約 2.4 萬平方米進入建設階段,而 3.16 年為 2019 萬平方米。顯著減少,尤其是在表面積為 30,000 平方米及以上的配送中心。 總的來說,荷蘭物流地產的總存量增加了 2.28 萬平方米,達到 40.9 萬平方米。 這是因為一些老舊的配送中心也被下架了。
與此同時,配送中心的供應量仍有待大幅增加,由 867,000 萬平方米增至 3.5 萬平方米。 供應佔總存量的百分比也有所增加,從 6.7 年的 2019% 上升到 8.4 年底的 2020%。空置率上升的一個重要原因是更多的房地產處於建設中的風險。 採取,所以沒有預先出租的安全性。 布拉班特和林堡的供應增幅最大。 南荷蘭也進行了重大擴張。
雖然在用戶市場的佔比並不理想,供大於求,但物流地產市場對投資者的吸引力非常大,去年在這部分商業樓宇市場的投資額創歷史新高。 投資者總共以 3.44 億歐元購買了配送中心。 其中大部分投資由外國投資者負責。
資源: NVM